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??????6月25日，我國首條高原電氣化鐵路——拉薩至林芝鐵路正式開通，復興號高原內(nèi)電雙源動車組同步投入運營。伴隨復興號開進西藏，我國歷史性地實現(xiàn)了復興號對31個省區(qū)市的全覆蓋。數(shù)千公里之外的中車青島四方車輛研究所有限公司（以下簡稱中車四方所）全體員工為此尤其激動，因為他們?yōu)樵撔土熊囂峁┝送耆灾餮邪l(fā)的電氣、制動、網(wǎng)絡控制和旅客信息等核心系統(tǒng)。
??????作為中國軌道交通核心系統(tǒng)和關鍵產(chǎn)品的主要研發(fā)制造企業(yè)與關鍵系統(tǒng)解決方案提供者，中車四方所為中國數(shù)量龐大的高鐵、城軌等軌道交通車輛貢獻了“智慧大腦”，領跑“中國速度”。
??????科技創(chuàng)新提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力
??????今年以來，中車四方所喜訊連連：有軌電車電子機械制動系統(tǒng)產(chǎn)品順利通過裝車試驗方案評審，獲得國內(nèi)首張軌道交通車輛裝車試驗“許可證”；《基于人工智能技術的軌道車輛新型日檢系統(tǒng)的研發(fā)與應用》項目，成功入選工信部公布的“新一代人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新重點任務揭榜優(yōu)勝單位”名單……
??????中車四方所黨委書記、董事長孔軍介紹，該企業(yè)以國家戰(zhàn)略、行業(yè)發(fā)展及用戶需求為導向，通過大力引進和培養(yǎng)創(chuàng)新人才，持續(xù)加大科技投入，開展前瞻性、基礎性技術研究，打造國家級乃至世界先進水平的研發(fā)平臺。
??????自誕生之初，中車四方所就肩負著推動軌道交通行業(yè)技術進步的重任：第一輛地鐵列車開跑，第一輛雙層列車研制，第一個鐵道車輛標準發(fā)布，第一個援外項目坦贊鐵路建設……
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產(chǎn)品大量運用在動車組列車上。
??????如今的中車四方所，已成為中國軌道交通核心系統(tǒng)和關鍵產(chǎn)品的主要研發(fā)生產(chǎn)基地和重要供應商。從“和諧號”到“復興號”，從京張高鐵到京雄高鐵，中車四方所積極參與和引領高速動車組關鍵技術自主創(chuàng)新，自主核心技術已達到國內(nèi)領先、國際先進水平。
??????“我們依托跨專業(yè)、跨系統(tǒng)的融合技術優(yōu)勢，加速建設軌道交通裝備核心系統(tǒng)基礎性和前瞻性技術創(chuàng)新平臺，加速海外研發(fā)中心建設，努力搭建一流科技創(chuàng)新體系，全力實施基于全壽命周期智能化整體解決方案的自主研發(fā)應用，努力推動中車智造跑出‘新速度’?！笨总娬f。
??????未來，中車四方所計劃不斷提升科技自立自強能力，努力打造行業(yè)乃至世界“叫得響”的頂尖產(chǎn)品，助力中車打造多個單項冠軍和隱形冠軍產(chǎn)業(yè)。
??????黨建引領擘畫高質(zhì)量發(fā)展篇章
??????中車四方所的發(fā)展史，就是一部堅持黨的領導、加強黨的建設、持續(xù)開拓創(chuàng)新的歷史。
??????中車四方所1959年建所，第一任所長鐵峰是1938年就入黨的“老革命”，首任總工程師洪秀華曾被派往哈爾濱為抗美援朝設計運送坦克的專業(yè)車輛，并帶領四方所的科研人員為結束新中國鐵道車輛“萬國型”局面作出重要貢獻。
??????近年來，中車四方所立足軌道交通主責主業(yè)，堅持黨建引領和創(chuàng)新驅(qū)動，將川藏鐵路拉林線動車組、中老鐵路動車組和京張高鐵智能動車組等對于國家有重要意義的項目，作為落實“為群眾辦實事”要求的重要落腳點，持續(xù)取得突破與提升。同時，充分結合軌道交通企業(yè)特色，積極履行社會責任，走進校園，向青少年講述黨史故事，傳承紅色精神，傳播軌道交通知識和文化。
??????孔軍說，中車四方所公司黨委在謀劃戰(zhàn)略全局時，堅持“改革改到哪里，黨建就扎根到哪里”，以結合改革創(chuàng)新重點的黨建項目制為抓手，推進基層黨組織建設與經(jīng)營深度融合，充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員模范帶頭作用，推動企業(yè)改革發(fā)展進程。
??????中車四方所還全力打造“五新五力四典范”特色黨建品牌。“五新”是指新階段、新目標、新理念、新動能、新格局，“五力”是指“政治引領力、戰(zhàn)略管控力、創(chuàng)新驅(qū)動力、改革發(fā)展力、風險抵御力”，“四典范”是指打造黨建引領、深化改革、高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)建世界一流企業(yè)“四個典范”。同時，聚焦黨建與經(jīng)營深度融合，在公司全部基層支部打造40個特色黨建品牌。
??????賡續(xù)百年夢，再啟新征程?？总姳硎荆熊囁姆剿鶎猿贮h建引領的“紅色基因”，以實際行動為中國軌道交通裝備制造業(yè)振興和實體經(jīng)濟發(fā)展貢獻力量。（青島日報記者 馬曉婷 Hi威海客戶端記者 沈道遠 文/圖）
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