今年的伏季休漁即將結束,山東省數(shù)以萬計的海洋漁船即將全面開捕。為了進一步加強漁業(yè)安全生產管理、提高漁業(yè)行業(yè)監(jiān)管人員和漁業(yè)從業(yè)人員安全生產意識,確保開海后漁業(yè)安全生產形勢穩(wěn)定,8月19日,全省開捕漁業(yè)安全生產會議暨船東(船長)教育培訓活動在榮成舉行。
威海市、東營市、濰坊市、日照市分別圍繞養(yǎng)殖漁船雙編管理、商漁共治、黨建引領抓安全、信息化建設方面作發(fā)典型發(fā)言。
會議提到,當前漁業(yè)安全生產總體形勢依然嚴峻復雜,漁船漁港安全基礎薄弱、漁船安全生產主體責任和漁業(yè)安全監(jiān)管責任落實不到位、漁業(yè)船員配備不合格、船員證書持證率不高等影響漁業(yè)安全生產的問題依然存在,海上極端天氣影響、商漁船碰撞事故等不確定性問題時有發(fā)生,漁業(yè)的高風險性沒有改變。
會議強調,要進一步增強責任意識,接續(xù)做好伏休后期管理;進一步落實依港管船,切實抓住源頭防控關鍵;進一步強化聯(lián)合執(zhí)法,始終做到嚴格依法監(jiān)管;進一步突出系統(tǒng)治理,不斷健全統(tǒng)籌協(xié)調機制;進一步加強安全教育,堅決守住安全生產底線。充分利用開捕前的時間,全力抓好安全隱患排查治理,組織漁港監(jiān)督、漁船檢驗、漁政執(zhí)法力量“三管齊下”,開展重點漁船、漁港、漁區(qū)海陸安全執(zhí)法檢查,同時要強化漁船惡劣天氣安全管理,抓好商漁船碰撞事故預防,認真做好漁船安全事故防范;聚焦養(yǎng)殖漁船,推廣實行養(yǎng)殖漁船“雙編管理”模式, 打通養(yǎng)殖漁船安全管理“最后一公里”,確保養(yǎng)殖生產作業(yè)安全穩(wěn)定,加強與海事、救助等部門應急聯(lián)動,完善信息互通機制,提升漁業(yè)安全突發(fā)事件應急處置能力。(來源:威海藍色發(fā)布)

威海市、東營市、濰坊市、日照市分別圍繞養(yǎng)殖漁船雙編管理、商漁共治、黨建引領抓安全、信息化建設方面作發(fā)典型發(fā)言。
會議提到,當前漁業(yè)安全生產總體形勢依然嚴峻復雜,漁船漁港安全基礎薄弱、漁船安全生產主體責任和漁業(yè)安全監(jiān)管責任落實不到位、漁業(yè)船員配備不合格、船員證書持證率不高等影響漁業(yè)安全生產的問題依然存在,海上極端天氣影響、商漁船碰撞事故等不確定性問題時有發(fā)生,漁業(yè)的高風險性沒有改變。
會議強調,要進一步增強責任意識,接續(xù)做好伏休后期管理;進一步落實依港管船,切實抓住源頭防控關鍵;進一步強化聯(lián)合執(zhí)法,始終做到嚴格依法監(jiān)管;進一步突出系統(tǒng)治理,不斷健全統(tǒng)籌協(xié)調機制;進一步加強安全教育,堅決守住安全生產底線。充分利用開捕前的時間,全力抓好安全隱患排查治理,組織漁港監(jiān)督、漁船檢驗、漁政執(zhí)法力量“三管齊下”,開展重點漁船、漁港、漁區(qū)海陸安全執(zhí)法檢查,同時要強化漁船惡劣天氣安全管理,抓好商漁船碰撞事故預防,認真做好漁船安全事故防范;聚焦養(yǎng)殖漁船,推廣實行養(yǎng)殖漁船“雙編管理”模式, 打通養(yǎng)殖漁船安全管理“最后一公里”,確保養(yǎng)殖生產作業(yè)安全穩(wěn)定,加強與海事、救助等部門應急聯(lián)動,完善信息互通機制,提升漁業(yè)安全突發(fā)事件應急處置能力。(來源:威海藍色發(fā)布)
總編輯:殷洪軍
值班總編:張軍濤
復審:顏燕軍
編輯:劉佳琳
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