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??????在9月21日召開的全省民營經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展工作會議上，成山集團(tuán)獲得特色產(chǎn)業(yè)集群龍頭企業(yè)稱號，企業(yè)旗下主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)板塊浦林成山輪胎，也因此再次吸睛。
??????從最初的傳統(tǒng)橡膠廠起家，到建成第一條國產(chǎn)化子午胎生產(chǎn)線，再到成為國內(nèi)最具影響力的輪胎企業(yè)之一……成立46年來，浦林成山不斷進(jìn)擊，向輪胎注入多項(xiàng)“高精尖”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高耐磨、高里程、低滾阻、超靜音，為全球169個國家和地區(qū)貢獻(xiàn)出了一條條好輪胎。
??????智能制造 從生產(chǎn)好到服務(wù)好每一條輪胎
??????9月22日，浦林成山全鋼智能車間里，一條條全鋼子午線輪胎正躺在智能化生產(chǎn)線上等待最后的質(zhì)檢，接下來它們將被自動包裝并發(fā)往全球。
??????自動化，已成為這個10萬多平方米車間的高頻詞。車間內(nèi)，自由穿梭的AGV小車運(yùn)送著物料；智能化成品立體倉儲中，堆垛機(jī)器人負(fù)責(zé)分揀、檢測、輸送，各司其職、有條不紊。
??????這正是智能制造帶來的改變。
??????輪胎行業(yè)生產(chǎn)工序多、設(shè)備多、人員多、控制環(huán)節(jié)多，是一個“長了腿”的產(chǎn)業(yè)。隨著各項(xiàng)生產(chǎn)成本的增加，2018年，浦林成山投資數(shù)億元建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)高性能商用車輪胎智能制造生產(chǎn)線，對170余臺套裝備進(jìn)行智能化迭代升級，生產(chǎn)效率提升50%，車間人員卻減少了一半。
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??浦林成山智能車間里，機(jī)器人正在高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
??????生產(chǎn)線智能化改造后，產(chǎn)品品質(zhì)也隨之提高。不到一分鐘一條輪胎就可以一次性成型；華韌系列產(chǎn)品耐磨指數(shù)高達(dá)560，是標(biāo)準(zhǔn)輪胎的5.6倍；實(shí)地制動距離比國際高端品牌平均水平縮短2.95米……不管從高耐磨、低滾阻，還是安全性等各項(xiàng)指標(biāo)來看，都是行業(yè)標(biāo)桿水平。
??????這兩天，浦林成山生產(chǎn)車間里又有新“成員”入駐，一條由天津、蘇州等專業(yè)裝備廠家聯(lián)合開發(fā)的智能生產(chǎn)線正在安裝，10月份將進(jìn)入調(diào)試階段。
??????在浦林成山，智能制造不僅是支持“設(shè)計好、制造好、交付好每一條輪胎”，還在輪胎上植入一枚智能芯片，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供胎溫、胎壓、行駛里程等實(shí)時數(shù)據(jù)，提前預(yù)警，避免突發(fā)爆胎事故，實(shí)現(xiàn)了讓輪胎“開口說話”。
??????在企業(yè)信息化平臺，大大小小的電子屏上，實(shí)時滾動著胎壓、公里數(shù)等信息。浦林成山（山東）輪胎有限公司總經(jīng)理姜錫洲介紹，截至目前，企業(yè)已累計為80余家中大型物流車隊、近20萬輪位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，服務(wù)收入超億元。
??????現(xiàn)在，浦林成山第三代智能芯片已進(jìn)入試驗(yàn)階段，預(yù)計2023年將在國內(nèi)知名汽車企業(yè)應(yīng)用，安全性提高的同時，油耗將再次降低。
??????提前布局新能源市場 將用戶放在C位
??????最近，浦林成山在新能源市場領(lǐng)域動作不斷：專門為適應(yīng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展而建設(shè)的物理、化學(xué)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備進(jìn)行升級，新設(shè)置的靜音實(shí)驗(yàn)室也即將投入使用。
??????浦林成山對新能源賽道的布局開始于2018年。相較于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車對于輪胎的要求更高、更全面。攻關(guān)行業(yè)痛點(diǎn)，探路“科研盲區(qū)”，用技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新活力搶占市場主動權(quán)。
??????多年來，浦林成山與清華大學(xué)、吉林大學(xué)、青島科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)等高校、科研院所開展產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略合作，獲得多項(xiàng)國家級、省級科技進(jìn)步獎，拿下了310項(xiàng)知識產(chǎn)權(quán)專利。依托這份殷實(shí)的科研“家底”，浦林成山在中國輪胎標(biāo)簽規(guī)定滾阻、濕滑、噪音三大性能指標(biāo)的基礎(chǔ)上，“加碼”為安全性、單充里程、廂內(nèi)噪音、總里程、響應(yīng)速度、駕乘舒適等六大指標(biāo)，從配方、骨架材料、花紋優(yōu)化等方面著手，讓各個指標(biāo)性能均衡并最大化。
??????上個月，浦林成山召開了一場別開生面的云上發(fā)布會——“浦林創(chuàng)想日”來“致電新世界”，邀請很多代表年輕人的用戶、嘉賓，建立起跟消費(fèi)者溝通的渠道，聽取他們的聲音和反饋。姜錫洲說，未來希望能夠建立更多跟用戶的聯(lián)系，在全球客戶需求的檢驗(yàn)下，持續(xù)打磨出更好的產(chǎn)品。
??????目前，浦林成山首批試水了浦林探域、創(chuàng)域兩款產(chǎn)品，市場認(rèn)可度不錯。其中，探域（刀鋒設(shè)計版）輪胎一經(jīng)亮相，就將美國MUSE DESIGN AWARDS、巴黎DNA和意大利A’DESIGN AWARD三項(xiàng)國際大獎悉數(shù)納入囊中，成為目前為止中國輪胎市場上量產(chǎn)輪胎中唯一獲得三項(xiàng)國際設(shè)計大獎的產(chǎn)品。眼下，第二批二十多款規(guī)格的產(chǎn)品正在加緊研發(fā)設(shè)計，這場從材料到設(shè)計、制造、服務(wù)的多維度創(chuàng)新突破，正在全力進(jìn)行。（Hi威海客戶端記者 楊彩明/文 資料圖）
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