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侯書軍：首創(chuàng)夜航擊落美機(jī)戰(zhàn)績

2024-09-27 編輯： 宋倩
侯書軍：首創(chuàng)夜航擊落美機(jī)戰(zhàn)績
王晉朝 王國平
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　　1951年，25歲的侯書軍和戰(zhàn)友作為第一批志愿軍飛行員飛抵朝鮮戰(zhàn)場。
　　此時(shí)，他們剛剛走出航校，平均飛行時(shí)間只有200小時(shí)。入朝作戰(zhàn)前，志愿軍剛剛裝備了一批米格-15噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。對于該型飛機(jī)，侯書軍的飛行時(shí)間只有17小時(shí)，其他人也不到20小時(shí)，而他們面對的美國飛行員，大都參加過二戰(zhàn)，飛過上千小時(shí)。
　　“我們的軍隊(duì)，最大的特點(diǎn)就是勇敢，敢打、敢沖。”回憶起與美國空軍在朝鮮戰(zhàn)場上的戰(zhàn)斗，侯書軍感慨道?！懊儡娋褪羌{悶兒啊，志愿軍的飛行員那是什么戰(zhàn)術(shù)?。磕敲磶准茱w機(jī)就敢往機(jī)群里沖。我們不僅敢往里面沖，還能把他們趕跑，打散……”

年輕的侯書軍正在登機(jī)
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　　在1953年5月29日的夜航中，侯書軍首創(chuàng)志愿軍夜間擊落美軍戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)績。
　　2021年10月16日上午，記者來到侯老將軍位于成都的住所。雖然已是95歲高齡，但侯老精神矍鑠，耳聰目明，山東老家的鄉(xiāng)音未改，談及往事如數(shù)家珍。巧合的是，采訪過程中，正值老將軍收到“中國人民志愿軍抗美援朝出國作戰(zhàn)70周年”紀(jì)念章，記者有幸一同見證了這個(gè)時(shí)刻。
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由陸向空?東北老航校走出的第一代飛行員
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　　1946年3月，中國人民解放軍第一所航空學(xué)?！獤|北人民解放軍航空學(xué)校在東北成立，人民空軍從這里開始了艱苦“創(chuàng)業(yè)”。這座學(xué)校也因此被稱為“東北老航?！?。
　　20歲的侯書軍是第一批從八路軍選調(diào)到航校的120名官兵之一。侯老回憶說：“那時(shí)的飛行員選拔沒有現(xiàn)在這么復(fù)雜，教官在學(xué)員前面放上一個(gè)鑼和一面鼓。學(xué)員站在那兒，聽到打鼓就伸左腳，聽到敲鑼就伸右腳，以此測驗(yàn)反應(yīng)能力和協(xié)調(diào)能力。因?yàn)槟菚r(shí)候我長得很瘦，還不到60公斤，雖然能跟上節(jié)拍，但教官擔(dān)心我肺活量不夠，就把我安排去學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)。”
　　就這樣，侯書軍成為了“東北老航?！迸囵B(yǎng)的第一批機(jī)務(wù)員，經(jīng)過半年多的學(xué)習(xí)，于1948年10月畢業(yè)。
　　1949年3月，學(xué)校開辦第二期飛行班。侯書軍和王海等表現(xiàn)突出的機(jī)務(wù)員被選入學(xué)習(xí)。
　　侯老說，當(dāng)時(shí)飛行訓(xùn)練異常艱難，訓(xùn)練使用的飛機(jī)是搜集侵華日軍遺棄的幾十架殘破飛機(jī)修復(fù)而來?！帮w機(jī)的蒙皮上打滿了各式各樣的補(bǔ)丁，發(fā)動(dòng)機(jī)需要用木柴燒火預(yù)熱?！?/div>
　　“當(dāng)時(shí)我們的飛機(jī)沒有救生傘，屁股底下坐的就是一個(gè)麻袋包，里面裝著稻草。一根繩子橫捆在腰上，就是安全帶。飛機(jī)里沒有無線電通信設(shè)備，機(jī)內(nèi)前后艙也沒有通話設(shè)備?！焙罾弦贿呎f著，一邊用手比劃著當(dāng)時(shí)艙內(nèi)的通話場景，“教員和飛行員通話，用的是‘土電話’。白鐵做一個(gè)小喇叭，飛行員在飛行帽兩耳處，各做一個(gè)小鼓包。白鐵喇叭就一側(cè)塞在小鼓包里，緊貼著耳朵，另一側(cè)通過一根管子連接著教員手中的另一個(gè)白鐵喇叭，需要通話時(shí)，就朝著小白鐵喇叭講?，F(xiàn)在回想起來，這在世界航空史中應(yīng)該都是絕無僅有的。”

侯書軍（右）與戰(zhàn)友
　　
　　當(dāng)時(shí)的空地聯(lián)絡(luò)也“別具一格”：學(xué)員在飛機(jī)上將寫好的字條塞在膠鞋里，從空中扔到地面預(yù)設(shè)的區(qū)域；跑道如果換方向降落，由燒柴火升煙提示學(xué)員……這樣的事例還有很多?！帮w行是勇敢者的游戲”，往往極小的疏忽就會(huì)帶來致命的危險(xiǎn)，但老人的敘述卻像向后輩講述一段“趣聞”。經(jīng)歷生死，才有從容不迫。
　　第二期飛行班于1949年底舉行畢業(yè)考試，班上一共16人，有6人飛轟炸機(jī)，6人飛戰(zhàn)斗機(jī)，還有4人被淘汰。
　　年輕的侯書軍和5名駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的同學(xué)，很快就迎來了出國作戰(zhàn)第一仗。

　　侯書軍（左一）與戰(zhàn)友攝于“東北老航校”學(xué)習(xí)時(shí)期
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血戰(zhàn)長空 “我是八路軍出身，不怕犧牲！”
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　　“整個(gè)空軍，參加抗美援朝還健在的老戰(zhàn)士不多啦!”
　　作為東北老航校的第一期機(jī)務(wù)員、第二期戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，以及志愿軍空軍第一批奔赴前線的戰(zhàn)斗員，侯老的回憶彌足珍貴。
　　1950年末，中國人民志愿軍空軍成立，剛成立一年的人民空軍開始接受戰(zhàn)火的洗禮。
　　“初期可以說打得相當(dāng)艱苦，那段時(shí)間我們吃了很多虧。”侯老回憶，空軍入朝作戰(zhàn)初期，打得很艱苦。
　　“王海、鄒炎、鄭剛等，我們這些同期戰(zhàn)友雖然在航校飛了200多個(gè)小時(shí)，但剛剛裝備的米格-15噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)大多數(shù)人飛行不超過20個(gè)小時(shí)，我也只飛了17個(gè)小時(shí)。”侯老說，但他們已經(jīng)是新中國空軍的“老飛行員”了。
　　對手美國空軍，平均有3000小時(shí)的飛行時(shí)間，幾乎都參加過二戰(zhàn)，作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富。
　　就這樣一群平均年齡只有二十幾歲的小伙子，憑借著初學(xué)的飛行技術(shù)，駕駛戰(zhàn)鷹迎上了當(dāng)時(shí)世界第一的美國空軍——“當(dāng)時(shí)根本沒有考慮過犧不犧牲的問題，只有如何打掉敵機(jī)的欲望?？姑涝?，保家衛(wèi)國！”侯老說，戰(zhàn)斗初期，志愿軍空軍在飛行技術(shù)、作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)上與美軍確實(shí)有著巨大的差距，就像“擂臺(tái)上小孩子與大人打拳擊，我們只有趁他不注意，踹他兩腳?！?/div>
　　在戰(zhàn)爭中，志愿軍空軍不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，快速成長?！俺砸粔q長一智。我們學(xué)聰明了，也比較有本事了，有能力對付美軍了?！焙罾险f，到了作戰(zhàn)中期，“我們基本上可以和美軍打個(gè)平手了?！闭f到這里老人嘿嘿一樂，但話語間透露著的是一股豪氣。
　　到了戰(zhàn)爭后期，志愿軍空軍則更加成熟，作戰(zhàn)更加自如，戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用也比較好?！斑@個(gè)時(shí)候我們不但不吃虧，美軍還怕我們，不敢跟我們硬拼了?！睂τ谶@一空中力量優(yōu)勢的轉(zhuǎn)變，侯書軍總結(jié)說，“勇氣”是最大法寶。
　　“我是八路軍出身，是打過仗的，不怕犧牲！彈藥打光了，脫離不了敵人的威脅，就掉頭過來向敵人的飛機(jī)沖去?！焙罾系恼Z言中，仍然有著一股豪邁之情。當(dāng)時(shí)志愿軍空軍經(jīng)常以小規(guī)模編隊(duì)沖入美軍的龐大機(jī)群，并將其沖散殲滅，“狹路相逢，只有不怕死的人，才配活著?！?/div>

　　抗美援朝期間，侯書軍（右一）和戰(zhàn)友們互相傳授空戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
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首創(chuàng)戰(zhàn)績 “美軍飛機(jī)夜間再也不敢大搖大擺地出來了”
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　　1953年初，志愿軍為了應(yīng)對美國空軍夜間的襲擾，空軍成立了夜間作戰(zhàn)大隊(duì)，時(shí)任空四師十團(tuán)副團(tuán)長的侯書軍兼任大隊(duì)長。
　　1953年3月21日，在蘇聯(lián)顧問指導(dǎo)下經(jīng)過短暫夜航飛行訓(xùn)練后，侯書軍率空四師夜航大隊(duì)進(jìn)駐大東溝機(jī)場，擔(dān)負(fù)夜間防空作戰(zhàn)值班任務(wù)。
　　此時(shí)，夜間作戰(zhàn)大隊(duì)已換飛米格-15飛機(jī)的改進(jìn)型米格-15比斯為主力飛機(jī)。雖然該型飛機(jī)在飛行速度、機(jī)體強(qiáng)度上都有一定提升，但夜間飛行作戰(zhàn)，對當(dāng)時(shí)的中國空軍來說仍是一項(xiàng)空前的挑戰(zhàn)。
　　侯老介紹說，米格-15比斯飛機(jī)沒有安裝機(jī)載雷達(dá)，也不具備夜間空中搜索能力。夜間作戰(zhàn)時(shí)，飛行員只能根據(jù)地面指示對于某一特定空域進(jìn)行空中巡邏，搜索敵機(jī)則依靠目視和地面探照燈的引導(dǎo)。同時(shí)，為了不被敵機(jī)發(fā)現(xiàn)，機(jī)艙內(nèi)儀表燈光全部關(guān)閉。
　　“當(dāng)時(shí)是非常困難，飛行只能靠‘感覺’，油門多大、速度多少，都是靠平常訓(xùn)練的肌肉記憶?！焙罾险f，茫茫夜空中，除了星光，周遭一片漆黑。
　　美軍夜間作戰(zhàn)部隊(duì)當(dāng)時(shí)裝備的F-94戰(zhàn)斗機(jī)，是人類歷史上第一款全天候噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。F-94設(shè)計(jì)了兩個(gè)座艙，前艙是飛行員，后艙為雷達(dá)操作員，專門負(fù)責(zé)搜索目標(biāo)和引導(dǎo)作戰(zhàn)。面對有著夜間探測能力的敵人，志愿軍空軍的夜航飛行無異于“蒙著雙眼”作戰(zhàn)。
　　5月28日夜里，中美空軍在朝鮮半島上空有一次遭遇，志愿軍空軍的一架飛機(jī)機(jī)翼上被美軍打了4個(gè)窟窿，所幸沒有擊中要害，人機(jī)平安回航。
　　5月29日夜，美國空軍再次對朝鮮北部空域進(jìn)行了多批次的作戰(zhàn)、偵察活動(dòng)。
　　當(dāng)晚，侯書軍與團(tuán)領(lǐng)航主任宋亞民駕駛米格-15比斯雙機(jī)起飛。
　　當(dāng)侯書軍飛到朝鮮定州上空時(shí)，接到地面指揮所通報(bào)：“敵機(jī)2架，在永柔、順川之間活動(dòng)?！焙顣娨幻嫔仙?000米高度，一面搜索前進(jìn)。侯書軍為避免被敵機(jī)發(fā)現(xiàn)，不斷變化航向和高度，作不規(guī)則機(jī)動(dòng)飛行。進(jìn)入預(yù)定戰(zhàn)區(qū)空域后，在沒有探照燈的情況下，依靠目視搜索目標(biāo)。
　　“當(dāng)時(shí)先看見有一團(tuán)光在我目視范圍的正前方，懷疑是敵機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的尾焰，但因周圍星光太多不能確定?！焙罾险f，為了確認(rèn)目標(biāo)，便緊跟上去，“向左擺桿，火光的位置有變化；向右擺桿，火光的位置又有變化?！边@樣足以確定前方就是一個(gè)距離很近的動(dòng)態(tài)目標(biāo)，是美軍飛機(jī)，有了這樣的判斷，侯書軍毫不遲疑，立即將發(fā)動(dòng)機(jī)油門加到最大，直追過去——光點(diǎn)越來越亮、越來越大，敵機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口的火焰已經(jīng)看得比較清楚，侯書軍立即解除航炮保險(xiǎn)，扣下扳機(jī)。3道火光從37毫米口徑航炮中噴射而出，一擊命中！緊接著，一道白光劃破夜幕，一架F-94戰(zhàn)斗機(jī)被炸得凌空開花。侯書軍也被這爆炸產(chǎn)生的光暈致盲了整整5秒鐘。

　　1953年5月29日的夜航中，侯書軍首創(chuàng)志愿軍夜間擊落美軍戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)績?？諔?zhàn)結(jié)束，侯書軍返回機(jī)場，受到同志們的熱烈歡迎，并留下這張珍貴照片。
　　
　　空戰(zhàn)結(jié)束，侯書軍返回機(jī)場，受到同志們的熱烈歡迎，并留下一張珍貴照片。隨后，志愿軍空軍部隊(duì)又為他舉行了慶功大會(huì)。
　　這是志愿軍空軍在朝鮮戰(zhàn)場上第一次夜間擊落美國軍機(jī)，為夜間作戰(zhàn)部隊(duì)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，“從那以后，志愿軍空軍就組織兩架飛機(jī)互相盯對方的尾焰進(jìn)行夜間訓(xùn)練，這是沒有辦法的土辦法?！焙罾险f，這次之后，美國空軍就幾乎停止了對我方關(guān)鍵空域的夜間作戰(zhàn)行動(dòng)，“美軍夜間再也不敢大搖大擺地出來了?！?/div>
　　這也成為志愿軍空軍唯一的一次夜間擊落美軍飛機(jī)的戰(zhàn)例。
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相伴藍(lán)天 “作戰(zhàn)和飛行，隨時(shí)都有可能犧牲”
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　　抗美援朝戰(zhàn)爭結(jié)束后，侯書軍先后擔(dān)任空四師團(tuán)長，空一師副師長兼參謀長、師長，空二軍副軍長等職務(wù)。1959年，從蘇聯(lián)紅旗空軍學(xué)院畢業(yè)。
　　1979年2月至1983年5月，侯書軍任空軍昆明指揮所主任。1983年5月，擔(dān)任福州軍區(qū)空軍司令員。兩年后同政委馮應(yīng)山一起調(diào)任成都，組建成都軍區(qū)空軍。1987年9月，任成都軍區(qū)副司令員兼成都軍區(qū)空軍司令員。
　　1988年9月，侯書軍被授予空軍中將軍銜，是中共十二大、十三大代表。1991年9月離職休養(yǎng)。
　　離休后，侯老一直非常低調(diào)，也極少接受記者的采訪。但寫日記、記筆記、做剪報(bào)的習(xí)慣侯老保持了幾十年，這也是他訓(xùn)練記憶力的一種方法。
　　談及過往的功績，侯老沉吟了片刻說道：“我們算是幸存者吧?！?/div>
　　采訪時(shí)，干休所的同志打來電話，要將“中國人民志愿軍抗美援朝出國作戰(zhàn)70周年”紀(jì)念章送來給老將軍。記者因此有幸見證了這一時(shí)刻。

　　1991年，侯書軍于成都太平寺機(jī)場。
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　　記者看到，“中國人民志愿軍抗美援朝出國作戰(zhàn)70周年”紀(jì)念章由一個(gè)紅色木盒盛放，木盒內(nèi)書寫有“中國人民志愿軍抗美援朝出國作戰(zhàn)70周年”和“中共中央、國務(wù)院、中央軍委”兩行字。紀(jì)念章以團(tuán)花和五角星為整體造型，金銀兩色為主色調(diào)。下方是一只展翅的和平鴿，中心是被和平鴿雙翼圍護(hù)著的志愿軍戰(zhàn)士形象。志愿軍形象上方，飾以有朝鮮民族特色的紅藍(lán)兩色紋飾。紀(jì)念章整體盡顯莊重與光榮，彰顯著中國人民始終沒有忘記老一輩無產(chǎn)階級革命家和中國人民志愿軍建立的不朽歷史功勛。

　　采訪當(dāng)天，侯老收到“中國人民志愿軍抗美援朝出國作戰(zhàn)70周年”紀(jì)念章。
　　
　　老人佩戴著“中國人民志愿軍抗美援朝出國作戰(zhàn)70周年”紀(jì)念章，臉上露出了和藹的笑容。
　　侯老說：“我飛了33年，飛到55歲。作戰(zhàn)和飛行，隨時(shí)都有可能犧牲，但我從來不考慮。因?yàn)轱w行員本身就是一個(gè)冒險(xiǎn)的職業(yè)，但同時(shí)又是既光榮又偉大的事業(yè)，犧牲也是值得的。雖然我看不到，但我能想象到，未來的中國空軍會(huì)是世界上最先進(jìn)的、最強(qiáng)大的、最有戰(zhàn)斗力的空軍?！?/div>
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　　侯書軍（1926—），山東省文登縣（現(xiàn)威海市文登區(qū)）山后侯家村人。1943年9月參加革命，1945年3月加入中國共產(chǎn)黨，同年4月參加八路軍。1949年畢業(yè)于東北人民解放軍航空學(xué)校，后任空軍第四師飛行中隊(duì)中隊(duì)長。1951年參加抗美援朝，先后擊落敵機(jī)兩架，開創(chuàng)了中國空軍第一次夜間擊落美機(jī)的先例，榮立一等功。曾任志愿軍空軍第四師飛行大隊(duì)副大隊(duì)長、大隊(duì)長、志愿軍空軍第四師十團(tuán)副團(tuán)長、團(tuán)長、空一師師長、空二軍副軍長等職。1988年，被授予空軍中將軍銜。離休前任成都軍區(qū)副司令員兼成都軍區(qū)空軍司令員。
（來源：中共威海市委黨史研究院）

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