12月3日，在綜保區(qū)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流智慧化冷庫(kù)內(nèi)，正入庫(kù)一批冷凍海鮮，一輛輛接駁車(chē)在貨架間穿行，一摞摞貨品通過(guò)智能計(jì)算安置到最佳庫(kù)位。“目前冷庫(kù)存儲(chǔ)貨物達(dá)到1300噸，還有2600噸貨物要在年底前陸續(xù)進(jìn)入。”項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人李良博介紹。
今年，綜保區(qū)打造保稅冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流智慧化建設(shè)項(xiàng)目，計(jì)劃建設(shè)安裝1000余臺(tái)智能倉(cāng)儲(chǔ)裝備，對(duì)5棟冷庫(kù)進(jìn)行智慧化升級(jí)改造。目前，第一棟智慧化冷庫(kù)已經(jīng)完成改造，在10月份正式投入使用。
冷庫(kù)外，工人們忙碌地搬運(yùn)貨物，多輛叉車(chē)在貨物間頻繁穿行，一門(mén)之隔的冷庫(kù)內(nèi)則是“無(wú)人之境”，四層立體貨架密密麻麻堆滿(mǎn)凍品，數(shù)據(jù)顯示，冷庫(kù)內(nèi)溫度達(dá)到-18℃。冷庫(kù)內(nèi)雖然無(wú)人，但并非“無(wú)聲”，上萬(wàn)個(gè)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)貨品狀態(tài)，嘀嘀聲不絕于耳。
“這是一批冷凍海鮮，現(xiàn)在的溫度濕度都是通過(guò)智能設(shè)備測(cè)算出的，確保成本最低，溫度還可以繼續(xù)調(diào)節(jié)，最低能到-30℃。”李良博說(shuō)，“貨架每隔5米就有一個(gè)傳感器，確保冷庫(kù)操作信息化、智能化、可視化，除了監(jiān)測(cè)溫度濕度等常規(guī)數(shù)據(jù)之外，還監(jiān)測(cè)氣味，防止冷凍食品串味，如果傳感器數(shù)值過(guò)高，我們就會(huì)及時(shí)定位調(diào)整?！?/div>
隨著一輛輛集裝箱貨車(chē)到來(lái)，冷庫(kù)內(nèi)的智能設(shè)備也緊鑼密鼓運(yùn)轉(zhuǎn)，一段段數(shù)據(jù)指令不停輸入，在“智慧腦”操作下，四向穿梭車(chē)在貨架上來(lái)回行駛，自動(dòng)化提升機(jī)上上下下運(yùn)輸，AGV設(shè)備流轉(zhuǎn)搬運(yùn)，設(shè)備之間緊密銜接、嚴(yán)絲合縫，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
智慧化加持下，這個(gè)“大冰箱”存儲(chǔ)能力提升3—4倍，人工運(yùn)營(yíng)成本節(jié)省40%。此外，借助綜保區(qū)政策優(yōu)勢(shì)，冷庫(kù)將保稅和非保稅貨物“同倉(cāng)儲(chǔ)存”，一樓為保稅貨物，二樓為非保稅貨物，有效降低企業(yè)成本。第一批貨已經(jīng)入駐一個(gè)多月了，經(jīng)過(guò)初步測(cè)算，成本比以往節(jié)省20%到30%。
“智慧化冷庫(kù)的知名度不斷提升，越來(lái)越多的商客過(guò)來(lái)尋求合作，后續(xù)我們計(jì)劃根據(jù)商客需求開(kāi)設(shè)冷鮮業(yè)務(wù)，提升冷庫(kù)的使用效率，還將繼續(xù)推進(jìn)園區(qū)冷庫(kù)智能化改造，助力園區(qū)實(shí)現(xiàn)冷鏈加工、倉(cāng)儲(chǔ)物流全流程智能化。”李良博說(shuō)。（來(lái)源：威海綜合保稅區(qū)管理委員會(huì)）
總編輯：殷洪軍
值班總編：孫 鋒
復(fù)審：孫美玲
編輯：劉曉佳
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